Бізнес в умовах війни. Що змінилось?

Починаючи з першого дня війни великі підприємства, а потім середні та дрібні були змушені вивозити складські залишки та товари на захід України. Був колосальний відтік у райони Львова, Тернополя, Івано-Франківська та Закарпаття, де практично не було такої кількості складських приміщень. Приміщень не вистачало на всіх, а ті, які компанії встигли зайняти, були в рази менші за площею, організацією простору та рівнем обслуговування.

Спираючись на події в країні, компанії була змушені змінити складську мережу, тим самим збільшивши складність і вартість цих операцій. Можна виділити три основні події, які вплинули на бізнес-процеси, пов’язані з логістикою:

1. Відмова від збору та зберігання товару

Якщо раніше товар міг залишатися на складах, з яких здійснювалася відправка, то тепер компанія стала відправляти «на колесах», намагаючись утримувати якомога менше залишків, щоб у разі можливого пошкодження складу, товар не постраждав.

2. Різка і швидка зміна умов зберігання

В звичайному режимі запуск складу займає близько трьох місяців: переїзд складу, впровадження ІТ-системи та ІТ-інтеграції, налаштування систем безпеки, моніторингу тощо. Помітго, що у компаній було не так багато часу, вони були змушені мігрувати протягом кількох тижнів. Десь «застрягла» охорона, десь – операційні процеси. Логістика була, м’яко кажучи, складною, але в той же час компанії йшли непогано. Завдяки вчасно увімкненому режиму виживання, починаючи з нуля, основні потреби, такі як пошук складів, водіїв, складських працівників, були закриті.

3. Ускладнення логістичних операцій

Це була велика проблема, особливо на початку. Це море блокпостів та оглядів. Це відсутність чітких правил навігації під час комендантської години: кому з логістів дозволили їздити вночі, а кому – ні. Це ті чи інші дії силовиків, які не завжди нормально реагували на нічні рухи транспорту, який доставляв продукцію.

Ситуація сьогодні

Зараз, коли ворог пішов з північних областей, почало повертатися матеріально-технічне забезпечення та сам бізнес. Жахливою бідою стало знищення приблизно 400 тисяч квадратних метрів складських приміщень під Києвом, а це – близько 20% від усієї професійної складської нерухомості в країні, що стало неймовірною тратою для українського ринку.
Сьогодні корпоративні потреби в складах досить великі. Ще до війни в Київській області був попит на 400 тис. кв. м. Зараз попит не такий високий, і пов’язано це переважно з великим відтоком логістичних процесів на захід України та загальним падінням товаропотоку.

Центр ваги при будівництві нових складів сильно зміниться. Якщо раніше найбільша частка всіх складських приміщень була розташована в Київській області, то зараз компанії схильні переключати свою увагу на південь Київської області та південний захід України, оскільки вважають ці регіони більш безпечними.

Агресія росії проти України завдала чималої шкоди для всіх сфер бізнесу в країні, що є показовим прикладом для всього світу. Країна не була готова до такого розвитку подій. Проте компанія S.K.Cargo ще з перших днів війни допомагає нашим захисникам матеріально та фінансово, встановлює мінімальні тарифи на перевезення товарів для того, щоб український бізнес продовжував функціонувати, адже лише об’єднавшись – ми сила і можемо перемогти ворога разом!